Koncept oblikovanja kolesarskega sedeža

Koncept oblikovanja kolesarskih sedežev se je razvil od prvotno zgolj zagotavljanja podpore do celovite discipline, ki združuje ergonomijo, znanost o materialih in znanost o kolesarjenju.

Osnovna načela načrtovanja: porazdelitev tlaka in razbremenitev tlaka v presredku
Tradicionalni enodelni sedeži- pogosto koncentrirajo pritisk na območje ishialne tuberoze, kar vodi do bolečine v kolku in otrplosti med dolgotrajnim jahanjem.

Sodobni koncepti oblikovanja poudarjajo porazdelitev pritiska s sedečih kosti na širša področja, kot so stegna (femur). To je vodilo do dveh glavnih oblikovalskih pristopov:

Razdeljena zasnova: sedlo je razdeljeno na dva neodvisna dela, kar mu omogoča naravno premikanje s pedaliranjem kolčnega sklepa in nog, dinamičen prenos pritiska s sedalnih kosti na stegna, s čimer se doseže enakomernejša porazdelitev sile.

Centralna zasnova za razbremenitev pritiska: v središču sedla (ki ustreza jahačevemu presredku) je zasnovan utor ali votla struktura za neposredno zmanjšanje pritiska na mehka tkiva ter občutljive krvne žile in živce. To je tehnologija, ki jo danes široko uporabljajo številne profesionalne znamke sedel.

Izpopolnjena klasifikacija po funkciji in scenariju
Zasnova sedeža ni več "ena-velikost-prilega-vsem", ampak je močno segmentirana glede na držo pri vožnji, vrsto kolesa in fiziološke lastnosti kolesarja:

Dirkalni/zmogljivi sedeži: običajno ozki, dolgi in trdi. Tanka oblika zmanjšuje notranje trenje stegna pri poganjanju pedal pri visoki hitrosti; trda podlaga zagotavlja stabilno oporo, preprečuje izgubo energije zaradi deformacije sedeža in izboljša učinkovitost pedaliranja.

Fitnes/vzdržljivostni sedeži: uravnotežena podpora in udobje, primerni za razmeroma pokončne drže pri vožnji, ki jih običajno vidimo na kolesih za gravel, potovalnih kolesih itd.

Udobna sedla: široka in mehka, ki zagotavljajo veliko površino mehke podpore, predvsem za počasno, rekreativno vožnjo s poudarkom na takojšnjem udobju.

-Posebna zasnova: zasnovana za širšo medenico in sedalni razmik žensk, ima širšo zadnjo podporno površino in optimizirano osrednjo strukturo za razbremenitev pritiska.

Trend oblikovanja kratkega-nosa: Odstrani prekomerno dolžino na sprednjem delu sedeža, dodatno zmanjša trenje v stegnih med agresivnimi držami pri jahanju in zagotovi prostor za prilagoditev--težišča.